柴油發(fā)電機(jī)組的控制的自動(dòng)發(fā)生器：

界面：

通訊協(xié)議：

.通訊端口，MODBUS RTU ESCLAVO，與中央控制中心進(jìn)行通訊

.通訊參數(shù)設(shè)置能力，例如從站的數(shù)量，速度（bps），站位的對(duì)照和數(shù)量。

.通訊渠道：RS-485

柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)傳輸模塊

控制模塊將安裝在自動(dòng)傳輸表上。

配有一個(gè)通訊端口，它可以向控制中心發(fā)出監(jiān)督指令。

電子自動(dòng)傳輸模塊有兩個(gè)啟動(dòng)嘗試，它們將配在電動(dòng)熱磁開(kāi)關(guān)上。

當(dāng)主網(wǎng)絡(luò)重置到電壓（可編排的）的正常條件時(shí)，一個(gè)0到15分鐘的可調(diào)節(jié)的時(shí)間安排將被啟動(dòng)，這段時(shí)間結(jié)束時(shí)，它將在負(fù)載傳輸?shù)秸Ｔ吹拈_(kāi)關(guān)上啟動(dòng)。

發(fā)電機(jī)組將保持運(yùn)轉(zhuǎn)，因?yàn)橐坏┴?fù)載傳輸開(kāi)始，一個(gè)0-15分鐘的可調(diào)計(jì)時(shí)器就會(huì)啟動(dòng)，編排的時(shí)間一旦結(jié)束就會(huì)發(fā)出信號(hào)，使發(fā)電機(jī)組停止運(yùn)作。

假如計(jì)時(shí)器未能連接到緊急情況，并且有正常的系統(tǒng)，計(jì)時(shí)器將用電橋連接，這樣來(lái)進(jìn)行負(fù)載傳輸工作。

傳輸板呈現(xiàn)出一張數(shù)據(jù)表。這個(gè)數(shù)據(jù)表是在聚碳酸酯薄膜的基礎(chǔ)上生成的，在薄膜上以不同的顏色繪制安裝總圖。

每一個(gè)開(kāi)關(guān)有兩個(gè)LED燈-紅色和綠色的，直徑最低為4mm， 以及其相應(yīng)的圖例。

有1個(gè)借助于按鈕開(kāi)關(guān)和非返回二極管的燈測(cè)試系統(tǒng)。

不干膠薄膜應(yīng)用于拋光的鋁板，并將應(yīng)用在自動(dòng)傳輸面板的盲門(mén)上。

柴油發(fā)電機(jī)組生產(chǎn)廠家 http://m.bluejaysminors.com